Многие опытные автовладельцы помнят старую моду на хром из 50х 60х годов. Тогда за рубежом выпускали полностью хромированные модели и для многих людей это было в диковинку. Владельцы хромированных авто таким образом подчеркивали свой статус и это было неким предметом роскоши среди автолюбителей того времени. Сейчас же мода поменялась с ног до головы. Отныне в тренде минимализм и матовые оттенки. В связи с этим многие автосервисы предлагают услуги антихрома. Проще говоря нанесения специального покрытия для удаления излишнего блеска автомобиля. Процедура может показаться сугубо эстетической, однако, это не совсем так. В статье подробно разберем такую услугу как антихром, ее плюсы и минусы.

Начнем с определения, антихром — это процесс удаления или скрытия хромированных деталей автомобиля. Чаще всего это касается окантовок окон, решётки радиатора, рамок фар, значков, эмблем и накладок на зеркала. Основная цель — заменить блестящую поверхность на более сдержанную: чёрную глянцевую, матовую, карбоновую или цветную, в зависимости от стиля.

Безусловно, антихром сильно “прокачивает” визуальную составляющую авто, но помимо этого есть и приятные функциональные дополнения:По данным IDWrap Studio, 7 из 10 клиентов, выбравших антихром, делают это не ради моды, а ради гармонизации внешнего вида. А ещё 45% совмещают процедуру с оклейкой кузова или детейлингом.

Метод оклейки сейчас наиболее популярен и эффективен, большая часть работ в нашем детейлинг центре осуществляются именно этим способом. В чем суть? Поверхность, которая будет хромирована оклеивается специальной виниловой или полиуретановой плёнкой. Обычно используется чёрная (матовая, глянцевая или сатиновая). Если же рассматривать более дорогие варианты, то карбоновая, металлик, хамелеон или пленка под цвет кузова.

Как проходит работа:

Одним из главных аргументов “за” является обратимость метода. Не понравилось или надоело - просто сняли или заменили пленку и все! Никаких следов после снятия не остается. Также как мы упоминали ранее, наличие пленки на кузове является дополнительным слоем защиты от мелких царапин, сколов и других дефектов которые время от времени могут появиться на незащищенном кузове.

Из минусов - срок службы 2-3 года, особенно при частых мойках. Влага со временем отслаивается пленку. Также не каждая поверхность легко оклеивается— на изгибах возможны небольшие натяжения или отслоения. Кроме того, если оклейка выполнена некачественно, края могут начать отклеиваться, особенно в углах.

Но справедливости ради добавим, что два последних пункта применимы только если оклейка выполняется новичком или любителем, профессионал никогда не допустит таких ошибок.

Метод покраски также довольно распространен, хоть и имеет более высокую стоимость по сравнению с пленкой. По своей сути метод простой - подбирается матовая краска и наносится на всю поверхность авто. В реализации - все сложнее, с полным окрашиваем автомобиля может справиться далеко не каждый, а сделать это качественно и без дефектов только профессионал.

Как проходит работа:

Главное преимущества данного метода - действительно долговечный результат, который держится десятками лет. Цитируем отзыв нашего клиента - “По началу думал сэкономить и оклеить пленкой, но друг посоветовал вариант покраски. Как итог, пользуюсь авто уже 6 лет после окрашивания. Эффект антихрома никуда не делся, стабильно держится даже при частой мойке”.

Из минусов, разумеется, высокая стоимость за полную покраску, которая может расти в зависимости от габаритов транспортного средства. Также покраска - это необратимое изменение. Вернуться к хрому уже не получится.

Самый дорогой и капитальный подход к антихрому — полная замена хромированных деталей на аналоги из чёрного пластика, крашеного алюминия или других матовых материалов. Это могут быть как оригинальные OEM-комплектующие (например, пакеты M Shadow Line от BMW), так и тюнинг-компоненты от сторонних брендов.

Как проходит работа:

Данный метод является премиальным, поскольку в результате работы: ни швов от плёнки, ни риска сколов, ни необходимости повторной обработки через 2–3 года.

Из минусов можем выделить только высокую цену вплоть до нескольких сотен тысяч рублей.

На фоне усиления контроля со стороны ГИБДД и техосмотра, у многих автолюбителей появляются вопросы о законности антихрома. Хорошая новость: антихром полностью легален, если вы не нарушаете три ключевых правила:

Что можно:

Audi A4 Avant — владелец выбрал сатиновую чёрную плёнку для молдингов, решётки и значков. Результат: авто перестало выглядеть как «сток» и получило спортивный вид.

Kia Sportage 2022 — антихром + оклейка кузова в Nardo Grey. Комбинация подчёркивает агрессию форм, убирает ненужные акценты. Клиент: «Теперь не машина, а концепт-кар».

BMW 5 G30 — элементы демонтированы и покрашены в глянец. Сохранился заводской блеск, но без зеркального хрома. Через два года авто продано на 150 тысяч дороже рыночной цены — внешний вид сыграл не последнюю роль.

Антихром не требует сложного ухода, но соблюдение простых правил продлит срок службы.

Если вам надоел хром, вы хотите выделить автомобиль из потока и при этом сохранить эстетическую целостность — антихром решает все задачи разом. Он подходит как для новых, так и для поддержанных авто, и его можно выполнить в любом стиле — от агрессивного чёрного до нестандартных текстур.

А самое главное — это не просто про моду. Это про заботу о внешнем виде машины, комфорт, защиту и ваш стиль.

Хочется увидеть, как ваш автомобиль может выглядеть с антихромом? Приезжайте в LOCAUTOPLUS — мы покажем реальные примеры, подберём стиль и сделаем всё аккуратно, с гарантией и вниманием к каждой детали. После этого вы уже не захотите возвращаться к хрому.