Ни для кого не секрет, что фары — это одни из самых уязвимых частей автомобиля. Представьте, вся та грязь, мелкие камни, вода из луж, которые вы ежедневно видите на наших дорогах, в первую очередь сталкиваются со следующими элементами кузова: передний бампер, капот и фары. Два первых элемента, по сути, предназначены чтобы принимать на себя микро-повреждения, но фары — категорически нет. Как показывает практика, за пару сезонов эксплуатации незащищенные фары неизбежно покрываются трещинами, сколами и мутным налетом. Итог таких повреждений всегда один — свет фары тускнеет, рассеивается, а если через трещину фары попадает грязь, то вполне возможен полный отказ работы фары.

К сожалению, многие клиенты обращаются к нам, уже после того, как появляется проблема. Хотя существует немало способов надежно защитить фары. И главное — все это доступно по цене и экономит десятки тысяч рублей на замене оптики. В данной статье расскажем о самых эффективных способах защиты фар, которые избавят вас от дорогостоящего ремонта оптики.

Сегодня в арсенале автовладельцев есть много способов надежно защитить оптику, мы собрали самые эффективные варианты, которые помогли нашим клиентам.

Один из наиболее эффективных способов, который мы чаще всего рекомендуем клиентам. Суть метода проста — подбирается специальная полиуретановая пленка, толщиной от 150 до 200 микрон, после чего аккуратно наносится на фары.

Плюсы:

Минусы:

Данный метод является скорее самостоятельной профилактикой, вы можете приобрести любой из составов в магазине и наносить время от времени на фары. Лучше всего использовать данный метод вместе с другими, поскольку составы не защищают фару от всех видов повреждений. Выделим 2 действительно хороших состава: жидкое стекло и антидождь.

Качественный силикатный состав, придает гладкость, усиливает блеск и снижает риск появления царапин на фарах. Наносить состав нужно на чистую поверхность, тщательно растирая по фаре, затем дать высохнуть. После высыхания образуется твердое защитное покрытие, зачастую его достаточно для защиты от микротрещин и царапин. Из минусов: уязвимость к пескострую, механическим повреждениям, а также небольшой срок службы 1-2 месяца, затем повторное нанесение.

Фторсодержащий состав, создающий гидрофобное покрытие на стекле, из-за чего вода и грязь не задерживаются на поверхности фары. Состав также, как и жидкое стекло, нужно наносить только на чистую поверхность. Основное преимущество антидождя — неуязвимость к повреждениям от влаги. Из минусов: уязвимость к остальным видам повреждений.

Плюсы защитных составов:

Минусы защитных составов:

Метод полировки применяется, когда уже есть видимые повреждения на фаре. Фара матуется (снимается маленький слой), и после чего полируется высокообразивной пастой.

Плюсы:

Минусы:

Важно: после полировки обязательно наносить покрытие или делать оклейку, иначе оптика быстро потускнеет снова.

После нанесения может показаться что фара уже надолго защищена, но мы рекомендуем соблюдать правила ухода, ведь любой результат может сойти на нет если его не поддерживать. Рекомендуем:

•  Во время мойки: не используйте агрессивную химию (особенно с кислотами или сильной щелочью). Протирайте фару тряпками или микрофиброй, щетки и абразивы повреждают покрытие.

•  Если используете защитные составы, не забывайте обновлять их раз в 1-2 месяца.

•  Периодически осматривайте фары на предмет повреждений.

Чаще всего в наш сервис приезжают автомобили со следующими дефектами фар:

•  Потеря яркости фары. Из-за скопившегося налета снаружи и внутри фара светит тусклее, также сужается и зона освещения.

•  Пожелтение фары. Возникает от выгорания и большого количества микроповреждений (часто возникает у пластиковых фар).

•  Влага внутри. Через микротрещины в корпусе фары может попасть влага, и уже через месяц вы получите запотевание, короткие замыкания и коррозию отражателя.

Факт: по данным autonews.ru, трещины на стекле — одна из главных причин внеплановой замены, а восстановление фар требуется в среднем каждые 3–5 лет, если их не защищать.

Большая часть повреждений устраняется довольно просто, достаточно провести качественную полировку фары (если есть царапины, сколы, трещины), а затем наклеить защитную пленку. Если внутри фары скапливалась влага, сначала лучше убедиться что электроника не повреждена, а после приступать к ремонту и защите фары.

Кейс 1) Алексей, владелец BMW X5, обратился к нам, потому что фары начали мутнеть, и видимость ночью ухудшилась.
-"За своим авто всегда внимательно слежу, не ожидал что фары так быстро придут в негодность"
Провели полировку фар, сняли всю скопившуюся грязь, прочистили фары изнутри, затем нанесли антигравийную пленку.

Кейс 2) Марина, владелица Toyota Corolla, приехала к нам с микро-трещинами и сколами на двух передних фарах.
-"Муж обычно обрабатывал фары каким-то средством, был уверен что поможет избежать повреждений. Спустя 3 месяца заметили трещины"
Провели тщательную полировку и нанесли пленку. Как оказалось, владелица обрабатывала фары низкокачественными составами.

Кейс 3) Игорь, владелец Mercedes, приехал с отклеившейся пленкой и микро-повреждениями фар.
-"Купил дорогую антигравийную пленку, друг сказал что легко наклеит ее. По итогу пленка отклеилась уже через пару месяцев, пытался приклеить сам, не помогло"
Полностью переклеили пленку с соблюдением правильной технологии, обработали защитным составом.

Мелкие сколы, царапины и помутнение не только портят внешний вид, но и снижают безопасность. Свет рассеивается, видимость ухудшается, стекло может лопнуть в самый неподходящий момент.

Защитные меры позволяют избежать лишних трат, продлевают срок службы деталей и сохраняют комфорт вождения. Не стоит ждать, пока появится первая трещина — гораздо проще защитить стекло и оптику заранее. Если ваши фары нуждаются в защите, оставляйте заявку на нашем сайте.