Авто15. 07. 2025
Какая тонировка разрешена в 2025
Время чтения: 1 мин.
Тема тонировки автомобилей в 2025 году по-прежнему на слуху, и это не случайно. Многие автовладельцы стремятся защитить свой салон от яркого солнечного света и сделать поездки более комфортными. А иногда, это выглядит просто круто.
Из минусов - существуют строгие правила и штрафы за неправильную тонировку. Какая должна быть светопропускаемость и на каких частях автомобиля ее можно клеить, рассказываем в статье.
Тонировка авто – что можно, а что нельзя в 2025
Многие автовладельцы ошибочно думают, что чем темнее плёнка — тем лучше защита от солнца. На самом деле, степень затемнения определяется цифровым индексом, который показывает, сколько света пропускает материал.
Как работает светопропускание:
• Плёнка с маркировкой 5% почти непрозрачна — в салон проникает лишь 5% света.
• Материал 35% даёт лёгкое затемнение, сохраняя хорошую видимость.
• Прозрачные варианты (70-85%) практически не заметны глазу.
Но здесь есть важный нюанс: степень затемнения никак не отменяет требования ГОСТа п. 4.4.4 и 4.4.5 ГОСТа 33997-2016
Что говорит закон:
• Тонировка не должна искажать основные цвета светофора (красный, жёлтый, зелёный) и дорожных знаков. Проверить просто: посмотрите через стекло на светофор — все цвета должны оставаться четкими.
• Даже самая дорогая зеркальная плёнка незаконна — она создаёт опасные блики, которые могут ослепить других водителей.
• Для легковых авто (категории М1) допускается полоса до 14 см сверху лобового стекла.
• Для грузовиков и автобусов важно, чтобы полоса не мешала работе дворников.
Если хотите затемнение сильнее разрешенного — рассмотрите альтернативы:
• Термокерамика (пропускает свет, но блокирует тепло).
• Атермальные стёкла (заводской вариант без тонировки).
• Съемные солнцезащитные экраны.
Штраф за неправильную тонировку — лишь часть проблемы. Гораздо важнее ваша безопасность и комфорт других участников движения. Лучше выбрать качественный материал для тонировки с правильным светопропусканием, чем потом переклеивать стекло.
Штрафы за неразрешенную тонировку
Если вы ошибочно считаете, что штраф за неправильную тонировку — это мелочь, на которую можно не обращать внимания, это не так. Ответственность может быть гораздо больше, чем штраф. Давайте разберемся, как обстоят дела на самом деле.
Размер штрафа:
• Первое нарушение: 500 рублей (или предупреждение).
• Повторное нарушение: уже 2000-4000 рублей или даже 15 суток ареста.
Важные нюансы:
• Штрафуют только за движение с нарушениями. Если ваш автомобиль просто стоит на парковке — наказания не последует. Но стоит вам выехать на дорогу — будьте готовы к проверке.
• Каждый инспектор ГИБДД, заметивший нарушение, может выписать новый штраф. Это не разовая акция — платить придется за каждую остановку.
• Популярный миф: "Сниму пленку при инспекторе — и избегу штрафа". Увы, это не работает. Более того, если вы потом снова наложите ту же плёнку — вас могут оштрафовать повторно в тот же день.
Единственный надежный способ — изначально делать тонировку по правилам:
• Соблюдать нормы светопропускания.
• Не использовать зеркальные и цветные плёнки.
• Учитывать требования к светозащитной полосе.
Помните: экономия на правильной тонировке сегодня может обернуться куда большими расходами завтра. Гораздо разумнее сразу сделать всё по закону и ездить спокойно.
Изменения в ПДД на 2025 год
С 2025 года автоинспекторы будут строже проверять светопропускание стёкол. Разберёмся, как происходит замер, какие ошибки допускают сотрудники ГИБДД и как защитить свои права.
Как проверяют тонировку? Для замера используют тауметр — прибор, измеряющий процент света, проходящего через стекло. Что вправе сделать водитель перед проверкой: осмотреть прибор на предмет повреждений или дополнительных наклеек, проверить наличие пломбы и действующего сертификата, а также убедиться, что замеры проводятся в правильных условиях.
Когда показания тауметра могут быть неверными? Прибор чувствителен к внешним факторам. Если нарушены условия замера, результаты считаются недостоверными. Требования к процедуре включают: температура воздуха от +15°C до +25°C, влажность 40–80% и атмосферное давление 86–106 кПа. Если на улице мороз, жара или дождь — настаивайте на проверке в сервисном центре.
Как оспорить штраф? Основания для обжалования могут быть следующими: неисправный тауметр (нет пломбы или сертификата, прибор не внесён в госреестр средств измерений), нарушение процедуры (замеры проводились под дождём или в жару, инспектор не зафиксировал показания прибора в протоколе) и ошибки в документах (нет данных о понятых, не указано время и место проверки, ошибочные сведения о водителе).
Что делать при незаконном штрафе? Вписать возражения в протокол (если места мало — приложите отдельный лист), снять видео, где видно условия замера (погода, показания прибора), потребовать копию протокола и подать жалобу начальнику подразделения ГИБДД в течение 10 дней.
Важно! Если инспектор предлагает «снять плёнку на месте» — это не отменяет штраф. Повторный замер можно провести со свидетелями (например, с другими водителями).
Виды тонировочных пленок
Силиконовая (статическая)
• Держится без клея за счёт электростатики.
• Можно снимать и переклеивать несколько раз.
• Подходит тем, кто любит менять степень затемнения.
Металлизированная
• Содержит тонкий слой металла, отражающий УФ-лучи.
• Защищает салон от выгорания.
• Может создавать помехи для GPS и мобильной связи.
Крашеная
• Самый бюджетный вариант.
• Затемнение достигается за счет слоя краски.
• Со временем может выцветать.
Атермальная
• Не затемняет, но блокирует до 90% тепла.
• Не нарушает ПДД (пропускает достаточно света).
• Дороже обычной тонировки, но эффективнее.
Альтернативные способы затемнения
Напыление
• Наносится аэрографом прямо на стекло.
• Сложно удалить (почти как заводская тонировка).
• Требует профессионального оборудования.
Съемные шторы и сетки
• Удобны для временного использования.
• Не нарушают ПДД (можно убрать в любой момент).
• Подходят для перевозки детей — защищают от солнца.
Как выбрать пленку и какой уровень затемнения лучше?
Если нужна быстрая и недорогая тонировка — подойдёт крашеная плёнка. Для защиты от жары без затемнения — атермальная.
Для лобового и передних боковых стекол минимальный уровень светопропускания должен составлять не менее 70%, то есть не менее 70% солнечного света должно проходить через стекло.
Задние боковые и заднее стекло могут быть затемнены более сильно, и в некоторых случаях допускается полное затемнение. Слишком темные стекла могут ограничить видимость, особенно в условиях плохого освещения или в ночное время. Если вы часто ездите в городских условиях, где много светофоров и пешеходов, лучше выбрать более светлую тонировку, чтобы не упустить важные детали на дороге.
Можно ли снять пленку самому
Конечно, можно! Но важно делать это аккуратно, чтобы не повредить стекло или обогрев.
Что можно: использовать фен (нагревайте плёнку постепенно, чтобы клей размягчился), поддевать край пластиковым скребком (металлический оставит царапины) и остатки клея убрать спиртовым раствором или спецсредством для автостекол.
Что нельзя: рвать пленку резко — могут остаться куски клея, использовать нож или металлические лезвия — поцарапаете стекло, а также лить кипяток или агрессивную химию — можно испортить уплотнители.
Если пленка качественная и клейкая — лучше греть феном. Если старая и крошится — смачивайте мыльным раствором и снимайте медленно. Если боитесь повредить стекло — доверьтесь специалистам (стоит недорого).
Снять тонировку самому реально, но если сомневаетесь — проще отдать в сервис.
